Станом на ранок вівторка, 13 лютого, в чергах на кордоні України та Польщі стоять близько 1250 вантажних засобів. Польські фермери наразі блокують 5 пунктів пропуску.
Про це розповів речник ДПСУ (Державна прикордонна служба України) Андрій Демченко в етері національного телемарафону. За його словами, пропускається наразі невелика кількість вантажівок.
“Станом на зараз це 5 пунктів пропуску. Пропускається невеличка кількість вантажівок. За годину по кожному з напрямків можуть пропускати 1-3 вантажівки – як в бік Польщі, так і на виїзд з країни. Все залежить від організаторів та учасників, їхнього бажання пропустити вантажні авто. Не блокується рух для інших категорій транспорту”, – сказав він.
На всіх 5 напрямках станом на ранок у чергах перебувають приблизно 1250 вантажних засобів. Найбільше – навпроти “Ягодина” та “Рави Руської”.
“Це на території Польщі ті вантажівки, які очікують на можливість перетину кордону в бік України. Краща ситуація по напрямках “Устилуг” та “Угринів” – там черги практично відсутні. Але кожен напрямок має свої особливості: десь перетинати кордон можуть вантажівки вагою понад 7,5 тонн, тобто великі вантажні транспортні засоби”, – додав Демченко.
Наприклад, по напрямках “Устилуг” та “Угринів” можуть перетинати кордон вантажівки менші або ж порожні вантажівки вагою понад 7,5 тонн.
Польські фермери вчора, 12 лютого, розширили масштаб блокування українського кордону. За страйком із дискримінаційними для України вимогами та знищенням зерна стоять проросійські сили, підтримувані політиками з маргінальної партії “Конфедерація”.
“Конфедерація” виступає проти європейських цінностей, за вихід Польщі з Європейського Союзу (ЄС) та активну співпрацю з РФ. Варто також врахувати, що на європейський ринок йде втричі більше зерна з РФ, ніж з України, але про цю продукцію протестувальники навіть не згадують.
Один із ключових організаторів протесту Рафал Меклер також є лідером ультраправої українофобської партії Ruch Narodowy. Роками Меклер разом зі своїми партнерами розповідав полякам про “плани Вашингтона”, “руйнівний вплив ЄС” та ін. Меклеру належить логістична компанія Rafał Mekler TRANSPORT, яка доставляла вантажі до Росії. З осені 2023 року він особисто відвідує акції протесту на кордоні України та активно просуває свої ідеї в соцмережах.
При цьому після інциденту з незаконним розвантаженням фур і псуванням зерна польська митниця перестала випускати фури з таким вантажем. Також влада країни вирішила посилити контроль над українським зерном. В Україні ж протест поляків перестали сприймати як мирну акцію.
Як повідомляв раніше OBOZ.UА, ЄС не запроваджуватиме квоти для деяких українських продуктів – оскільки ЄК відповіла відмовою на відповідний запит Польщі. Ба більше, ЄК готує проєкт ухвали про продовження безмитної торгівлі з Україною. Очікується, що цей режим діятиме принаймні до червня 2025 року.
